Umuman olganda, pnevmatik asboblar ish uchun kinetik energiyani chiqarish uchun pnevmatik dvigatelni haydash uchun siqilgan havodan foydalanadigan asboblardir. Asosiy ish uslubiga ko'ra, ularni quyidagilarga bo'lish mumkin:
Aylanadigan turdagi (eksantrik harakatlanuvchi qanot turi).
Piston turi (hajm piston turi). Umuman olganda, pnevmatik asboblar asosan quvvat chiqarish qismidan, ish rejimini o'zgartirish bo'limidan, havo olish va chiqarish tizimidan, operatsiyani boshlash va to'xtatishni boshqarish bo'limidan va asbob korpusidan iborat. Albatta, pnevmatik asboblarning ishlashi energiya ta'minoti bo'limi, havo filtrlash va bosimni tartibga solish bo'limi va asboblar aksessuarlarini ham talab qiladi.
1. Havo osongina mavjud va past bosimda ishlaydi; foydalanilgan havo quvurlarni qayta ishlashga muhtoj bo'lmasdan mahalliy ravishda chiqarilishi mumkin.
2. Havo past viskoziteli va past oqim qarshiligiga ega bo'lib, markazlashtirilgan havo ta'minoti va uzoq{1}}masofalarga tashishni osonlashtiradi.
3. Pnevmatik aktuatorlar yuqori tezlikda ishlaydi.
4. Pnevmatik tizimlar atrof-muhitga juda moslashadi, keng harorat oralig'ida, nam va changli muhitda ishonchli ishlaydi. Kichik qochqinlar atrof-muhitni ifloslantirmaydi; yong'in yoki portlash xavfi yo'q, xavfsiz foydalanishni ta'minlaydi.
5. Oddiy tuzilish, oson parvarishlash va arzon narx.
6. Pnevmatik komponentlarning uzoq umr ko'rish muddati.
7. Pnevmatik komponentlar gidravlik tizimlarga qaraganda kamroq ishlab chiqarishga, tezroq harakatga va kuchli moslashuvchanlikka ega. Ular yonuvchan, portlovchi, chang, nam va{2}}ta'sirga moyillik kabi og'ir muhitlarda atrof-muhitni ifloslantirmasdan ishlashi mumkin. Ular uzoq xizmat muddati, oddiy qurilish, oson parvarishlash va arzon narxga ega.