Pnevmatik asboblar, birinchi navbatda, aylanish harakatining chiqishini dvigateldan aylantiradi. Avtomobil ishlab chiqarish sanoatida tishli ulanishlar keng tarqalganligi sababli, chiziqli o'zaro harakatlanish ham mavjud bo'lsa-da, harakatning ko'p qismi aylanadi. Har xil turdagi pnevmatik asboblar uchun konversiya mexanizmi asosan mexanik debriyajlar va planetar tishli to'plamlar, ishqalanish plitasi debriyajlari va sayyora tishli to'plamlari, gidravlik tsilindrlar, burilish barlari va bolg'a bloklari va boshqalarni o'z ichiga oladi. Yuqoridagi barcha komponentlar aylanish harakati asosida hal qiluvchi qismlar bo'lib, muhim parametrlarni aniqlaydi, masalan, tezlik, keskinlik va qattiqlik kabi. mahkamlash vositasi. Doimiy ulanish, o'chirish, bosim va momentning o'zgarishi tufayli uning tarkibiy qismlari shikastlanishga moyil.
1. Portlovchi, korroziy, yuqori-haroratli va nam ish muhitlarida foydalanish mumkin;
2. Dvigatelni yoqib yubormasdan ortiqcha yuklanishi mumkin;
3. Oddiy tuzilish, mustahkam va bardoshli, parvarish qilish nisbatan oson;
4. Yuqori chiqish momenti, engil va yuqori samaradorlik;
5. Bosqichsiz tezlikni tartibga solishga erishish va aylanish, o'zaro va zarba harakatlarini yaratishi mumkin;
6. Past ish bosimi, odatda ~MPa, past gaz viskozitesi, past quvur liniyasi qarshiligining yo'qolishi, markazlashtirilgan havo ta'minotini va o'rta{1}}masofaga tashishni osonlashtiradi.
Ushbu afzalliklar ularning zamonaviy mashinasozlik, kemasozlik va avtomobilsozlik kabi ko'plab sohalarda keng qo'llanilishiga olib keldi. Ayniqsa, avtomobil ishlab chiqarish sanoatida pnevmatik asboblar avtomobil ishlab chiqarish jarayonida silliqlash, parlatish, bo'yash va yig'ish jarayonlarida keng qo'llaniladi. Ular zamonaviy avtomobillarni ommaviy ishlab chiqarishda ajralmas asbob-uskunalar hisoblanadi. Avtomobil ishlab chiqarish sanoatida avtomobillarni yig'ishdagi ulanishlarning deyarli 90% tishli ulanishlar bo'lganligi sababli, pnevmatik siqish asboblari avtomobillarni yig'ishda ayniqsa keng qo'llaniladi.